Врио губернатора региона Михаил Дегтярев подписал постановление о создании оперативного штаба для ежедневного взаимодействия участников бензинового рынка. Это позволит найти взаимопонимание на всех участках распределения горючего в крае — скоординировать работу производителей, оптовиков и розничных продавцов.
«На оперативном штабе мы ежедневно будем «соединять» нерадивых трейдеров, производителей, тех, кто отвечает за снабжение населения горючим… Здесь есть проблемы. Сегодня все, кто владеет заправками, ну, например, в Ванинском районе, в Сов-Гаванском, в Ульчском, они выкупать вынуждены бензин на Санкт-Петербургской бирже — вот это главная проблема и именно с этим связаны сегодня перебои и, в том числе, рост цены в этих районах. Мы в ручном режиме этим занимаемся, добиваемся, чтобы отгрузка производилась прямо с Комсомольского НПЗ нашим поставщикам, которые в рознице работают», — сказал врио губернатора.
Он отметил, что трейдерам нужно было заранее спланировать покупку бензина на бирже.
«Все прекрасно знали, каким образом в январе (до этого бензин местные трейдеры покупали в основном напрямую у НПЗ — ИФ) будут осуществляться продажи, хотел кто-то сэкономить, кто-то найти «узкое» место, кто-то надавить на правительство Хабаровского края — чтобы мы этим занимались. Хорошо, мы этим позанимались — дополнительные объемы для наших нефтетрейдеров выбили. Но в дальнейшем это не должно повториться — нужно планировать», — заявил Михаил Дегтярев.
Часть заправочных станций в припортовых и на отдаленных территориях Хабаровского края остаются без бензина, но отгрузки туда ведутся. В крупных городах, таких как Хабаровск и Комсомольск-на-Амуре проблемы с обеспечением бензина решены.
Как сообщалось, с середины января в Хабаровском крае начал формироваться дефицит бензина, к концу января ситуация усугубилась. Ряд других регионов Дальнего Востока также испытывал проблемы с поставками бензина на АЗС, что было связано с плановой модернизацией Хабаровского НПЗ.
Остановка установки каталитического риформинга на Хабаровском НПЗ в январе привела к выпадающим объемам производства бензина — 2 тыс. тонн в сутки (около 30 тыс. тонн за период ожидаемого простоя). Однако были организованы поставки с других НПЗ и из Росрезерва. С Минтрансом и ОАО «РЖД» была достигнута договоренность об обеспечении «зеленого коридора» железнодорожным составам с нефтепродуктами, направляемыми в регионы Дальнего Востока.
