Почему в Хабаровске регулярно проваливается улица Павла Морозова?

Убийца днищ

Из-за «морозовского провала» Хабаровск утопает в пробках. Откуда появилась проблема и как ее решить?

Вначале было слово. Матерное и витиеватое. Оно было произнесено водителем, когда на пересечении улиц Павла Морозова и Радищева его автомобиль на полном ходу подлетел, а потом приземлился на дорогу, выбив в результате соприкосновения днища с асфальтом сноп искр…

Потом в соцсетях появились видео, где на одном и том же участке трассы машины периодически «спотыкаются» о вылезший горб. Кто-то сильнее, кто-то слабее. Как при этом никто не умудрился потерять управление и врезаться в какой-нибудь столб – чудо, не иначе.

Хотя рабочие оперативно залили импровизированный трамплин асфальтом, но через некоторое время дорога стала неслабо «гулять»: появились провалы, трещины, из-под земли начала течь вода.

«Я вижу, как стареют дети»

«В воскресенье организованы аварийные работы, я там лично был, — заявил тогда мэр Хабаровска Сергей Кравчук. — Причина происходящего — подрусловые воды, которые подмыли улицу в районе канализационного самотечного коллектора. До 1 сентября мы не справимся, но я уверен, что в течение 5-6 дней сможем решить проблему».

Проблемный отрезок перекрыли. Итогом стали огромные пробки. Помните дни, когда в городе не было бензина и на АЗС стояли километровые очереди из автомобилей? Вот примерно такое же зрелище.

Выросли цены на такси. В воскресенье с Комсомольской площади до района арены «Ерофей» я добирался за двукратную сумму. Обрадованный гешефтом водитель по имени Уулу сначала бодренько стартовал, но, увидев, что до места дислокации придется объезжать чуть ли не через полгорода, матюгнулся по-своему и заметно приуныл.

Только в два часа ночи тариф стал либеральнее. Но ненамного. Плюс таксисты, видимо, уже к тому времени знающие о проблеме, не соглашались ехать за указанный в приложении ценник. Пришлось поднимать. Водитель по имени Куванчбек уже не матерился, а сразу повез в центр через Краснореченскую.

 «С утра я полтора часа простоял в пробке, — рассказал хабаровчанин Александр. — Когда мне пришлось снова ехать через этот район, пришлось потратить еще два часа на то, что раньше занимало максимум сорок минут».

Некоторые автомобилисты юмористически оценили ситуацию с затрудненным движением. На онлайн-картах появились следующие комментарии.

«Кто знает: эта пробка будет уважительной причиной невыхода на работу?»; «Ищу девушку для очень длительных отношений (пока стою в пробке)»; «Я вижу, как в соседней машине стареют дети»; «Сдам в аренду сегодня велосипед – 500 рублей!»; «За час проехали две остановки. Поменяю Хонду CRV на машину поближе к центру».

Вода ни при чем?

Ох, не с той ноги началось «правление» нового начальника управления дорог и внешнего благоустройства Хабаровска Александра Васильева! Хотя это ведомство не причастно к появлению «морозовского провала» (но помогает его заделывать), однако примета все же так себе. Примерно как предприниматели стремятся не начинать бизнес в мае, иначе, мол, маяться будешь.

«По ситуации было принято такое решение: мы выбираем обводненный грунт, засыпаем участок скальной породой, — прокомментировал Анатолий Климочкин, и.о. первого заместителя мэра Хабаровска по городскому хозяйству. — Для того чтобы не было оползания, мы делаем «подушку» дороги чуть повыше. А дальше будем наблюдать за устойчивостью дороги».

Климочкин посоветовал горожанам пока больше пользоваться общественным транспортом, чтобы пробки сократить. А представитель МУП «Водоканал» о причинах возникновения «гуляющего участка» высказался в русле, что, дескать, виновата вода, которая проникла под дорогу и подмыла грунт.

«Почему «Водоканал» все сваливает на воду? — не согласен с точкой зрения МУПа дорожный инженер Евгений Бургасов. — Эту улицу сделали более десяти лет назад, и с периодичностью в несколько лет там все равно появляются ямы!»

По словам Бургасова, в городе есть улицы, которые находятся либо рядом с водой (Прибрежная, например), либо ниже уровня воды, и там все нормально.

«Многое зависит от того, как послойно уплотняли дорогу, какая толщина уплотнения, — продолжает дорожный инженер. — Если где-то есть неуплотненный участок, то туда может попасть вода, и грунт действительно может просесть. Это один из вариантов. Второй вариант – дырявая труба, которая и вымывает грунт в этом месте. Может, «Водоканалу» стоит просто положить нормальные трубы или сделать нормальный коллектор?»

Конечно, обычному автомобилисту все равно, кто или что виновато в «морозовском провале». Главное, чтобы починили как можно быстрее.

Андрей Канев

Фото пресс-службы администрации города Хабаровска

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.